НОВЫЙ автогрейдер ДЗ 122! 2019 г.в.!
Доступны комплектации с двигателем ЯМЗ -236 150 и 180 л.с.
Грейдерный и бульдозерный отвал в комплектации.
Есть возможность установить кирковщик (рыхлитель), кондиционер и т.д
КПП механическая (г. Псков);
Задний мост (Чебоксарский завод силовых агрегатов);
Итальянская гидравлическая система, итальянская тормозная система;
Кабина последней модели с регулируемой рулевой колонкой, автокреслом «Pilot», отопителем «Eberspacher» и аудиосистемой;
Круг полноповоротный с зубчатым венцом сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру модуля М-16 и толщиной 55 мм.
| Технические характеристики | |
| Эксплуатационная масса автогрейдера ДЗ-122В-7У, кг | 13900 |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина (при поднятом бульдозере и без рыхлителя) | 9470 |
| ширина (по шпилькам колес и отвале в транспортном положении) | 2500 |
| высота (при статическом радиусе колеса 555мм): |
|
| без проблескового маяка | 3340 |
| База, мм | |
| автогрейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов) | 5900 |
| Колея передних / задних колес, мм | 2050/2050 |
| Двигатель: | |
| Модель | ЯМЗ-236М2-2 // ЯМЗ-236Г4 |
| Число цилиндров | 6 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 132 (180) // 110 (150) |
| Система охлаждения | жидкостная, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости |
| Воздушный фильтр | инерционно-масляный |
| Трансмиссия (г.Псков) | |
| Муфта сцепления | двухдисковая, постоянно замкнутого типа |
| Коробка передач | механическая с шестернями постоянного зацепления, с переключением передач и диапазонов зубчатыми муфтами |
| Количество передач: | |
| переднего хода | 6 |
| заднего хода | 2 |
| Карданная передача: |
|
| Число карданных валов | 2 |
| Тип карданного вала | равных угловых скоростей, шарниры с игольчатыми подшипниками |
| Задний мост (Чебоксарский завод силовых агрегатов): | |
| Тип | балансирная тележка с центральным редуктором |
| Центральный редуктор | включает в себя главную передачу и два планетарных редуктора |
| Главная передача | одноступенчатая с самоблокирующимся дифференциалом свободного хода |
| Бортовые передачи (балансиры) | шестеренные редукторы |
| Рама: | |
| Тип рамы | Жёсткая |
| Рабочее оборудование: | |
| Грейдерный отвал: | |
| тип | полноповоротный |
| длина по боковым ножам, мм | 3760 |
| высота с ножом, мм | 590 |
| боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм | 800 |
| высота подъема отвала над опорной поверхностью, мм, не менее | 350 |
| опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее | 400 |
| Бульдозерный отвал: | |
| тип | неповоротный |
| длина, мм | 2490 |
| высота с ножом, мм | 860 |
| опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее | 50 |
| Топливный бак (л) | 320 |
| Объединенная гидросистема рабочего оборудования, рулевого управления и рабочих тормозов (л) | 105 |
| Комплектация: |
|
| • Двигатель ЯМЗ-236 (150 - 180 л.с.); • КПП механическая (г. Псков); • Задний мост (Чебоксарский завод силовых агрегатов); • Итальянская гидравлическая система, итальянская тормозная система; • Кабина последней модели с регулируемой рулевой колонкой, автокреслом «Pilot», отопителем «Eberspacher» и аудиосистемой; • Круг полноповоротный с зубчатым венцом сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру модуля М-16 и толщиной 55 мм; | |