Полуприцеп-сортиментовоз (лесовоз) Дизель-С 125110, 3 оси, односкатная ошиновка, 13,4 м.
Полуприцеп-сортиментовоз (лесовоз) Дизель-С 125110 с односкатной ошиновкой на трёх осях и длиной платформы 13,4 метра – это надёжное и производительное решение для транспортировки лесоматериалов. Односкатная ошиновка обеспечивает меньший вес и улучшенную маневренность, сохраняя при этом высокую грузоподъёмность и устойчивость на дорогах любого типа. Большая длина платформы позволяет эффективно перевозить длинномерные грузы, минимизируя количество рейсов.
Полуприцеп-сортиментовоз Дизель-С 125110 разработан для интенсивной эксплуатации в лесозаготовительной отрасли, предлагая сочетание прочности, надёжности и производительности для выполнения сложных задач в тяжелых условиях.
Полуприцеп оборудован контурными огнями и может эксплуатироваться в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим тягово-сцепное устройство, пневматические и электрические выводы.
Технические характеристики полуприцепа «Дизель-С» 125110:
- Категория транспортного средства – О 4;
- Полная масса, кг – 40000;
- Масса снаряженного прицепа, кг – 7500;
- Грузоподъёмность, кг – 32500;
- Допустимая нагрузка на ССУ, кг – 13000;
- Допустимая нагрузка на оси, кг – 9000;
- Длина габаритная, мм – 12500;
- Ширина габаритная, мм – 2550;
- Высота габаритная, мм – 4000;
- Колесная колея, мм – 1825;
- Рессорная колея, мм – 980.
Техническое описание полуприцепа Дизель-С:
Конструкция шасси:
- Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения;
- Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70°C до +40°C;
- Шкворень 2” BPW;
- Опорное устройство;
- 2 противооткатных упора (башмака);
- Лебедка крепления запасного колеса с червячным редуктором;
- Боковая защита из гнутого швеллера толщиной 3 мм, выполненная по правилам ЕЭК ООН № 73.00;
- Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х80х4, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
- Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы.
Осевой агрегат:
- Осевые агрегаты Ceylan (Турция; барабанные тормоза). Адаптирован к нагрузкам, которые возникают на дорогах России и СНГ, имеющих боковой уклон.
Допустимая нагрузка на каждую ось — 12 000 кг;
- Короткоходные 12 листовые рессоры производства BPW 05.082.05.03.0 (Германия), имеющие нагрузку 14 т;
- Пластиковые крылья над всеми осями;
- Брызговики за третьей осью.
Колеса и шины:
- Колесо в сборе 13 шт. (включая 1 запасное);
- Шины 295/80R22,5 Китай (бескамерные);
- Стальные диски.
Тормозная система:
- Двухконтурная пневматическая тормозная система;
- Тормозные камеры мембранного типа;
- Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях;
- Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая, включая соединительные гибкие воздушные кабеля);
- ABS – Wabco или SORL.
Электрооборудование:
- Электрооборудование с динамическими поворотниками. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
- Центральный 10-ти жильный кабель сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
- Передние габаритные фонари белого света, шт – 2;
- Габаритные боковые фонари, шт – 6;
- Фонари освещения номерного знака, шт – 2;
- Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
- Контурные задние фонари в резиновых кожухах, шт – 2;
- Семиполюсные разъемы, шт – 2;
- Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (кабель спиральный 15-ти полюсный с адаптером (15P/24V-2x7P/24V);
- Дублирующие фонари вверху на последнем конике, шт – 2.
Крепление груза:
- 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на конике;
- Механизм крепления выполнен в виде лебедки;
- 6 текстильных лебедок для крепления сортимента.
Коники:
- 6 коников, выполненных из высококачественной стали S500;
- Положение коников регулируется вдоль прицепа;
- Внешняя высота коника — в пределах габарита 4 м.
Настил:
- Настил из влагостойкой ламинированной фанеры толщиной 18мм по всей длине между лонжеронами прицепа;
Дополнительно:
- Две петли в задней части прицепа;
- Пальцы фиксации каната в комплекте;
- Монтировка (для затяжки крепления груза);
- Ключ петли дышла;
- Баллонный ключ;
- Ступичный ключ оси.
Маркировка:
- Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.
Покраска:
- Покраска эпоксидным грунтом и высокоглянцевой полиуретановой эмалью, стойкой к ультрафиолетовому излучению;
- Цвет шасси черный (RAL 9005);
- Боковая защита и коники красные (RAL 3020).
Дополнительные опции:
- Осевые агрегаты;
- Замена рессорной подвески на пневматическую;
- Система EBS (для пневматической подвески);
- Балки защиты настила;
- Замена колёс согласно пожеланиям заказчика.
По запросу отправим всю необходимую информацию; по всем интересующим вопросам связывайтесь с нами любым удобным для вас способом.
Работаем со многими ведущими лизинговыми компаниями (низкий первоначальный взнос, заниженная ставка, минимальное удорожание). Помощь в оформлении лизинга.
