Полуприцеп-сортиментовоз (лесовоз) Дизель-С

Полуприцеп-сортиментовоз (лесовоз) Дизель-С.

Полуприцеп-лесовоз "Дизель-С"" – 13,4 м; 3 оси; односкатный.

Осевой агрегат:

• Количество осей – 3;
• Оси – 12 т (Osman KOC / Mystafa Cheylan);
• Система EBS (для пневматической подвески).

Подвеска:

• Короткоходные 12 листовые рессоры, BPW, 14 т;
• Пневмоподвеска.

Коники:

• Высота – от 2500мм до 2650 мм (внешняя);
• 6 неповоротных коников, с текстильными лебёдками;
• Гнутый профиль, сталь STRENX 700MC (Швеция).

Грузовые характеристики:

• Полная масса – 40000 кг;
• Масса снаряженного прицепа – 7500 кг;
• Допустимая нагрузка на ССУ – 13000 кг;
• Допустимая нагрузка на оси – 9000 кг;
• Длина габаритная – 12500 мм;
• Ширина габаритная – 2550 мм;
• Высота габаритная – 4000 мм.

Колёса:

• Односкатная ошиновка (можем сделать двускатную);
• Резина в 2 исполнениях;
• Китай, бескамерная, 295/85 R22.5.

ССУ:

• Шкворень 2” BPW;
• Высотка ССУ – 1350 мм (можем сделать от 1150мм до 1550мм (по желанию заказчика)).

Комплектация:

• 6 текстильных лебедок для крепления сортимента, жестко установлены на конике;
• Балки защиты настила (дополнительная опция);
• Пластиковые крылья над всеми осями;
• Брызговики за третьей осью;
• Электрооборудование VIGNAL (Франция) с динамическими поворотниками. Кабель и разъемы Superseal надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети в 24 вольта.

Возможные дополнения:

• Осевые агрегаты BPW ECO PLUS (Германия);
• Система EBS (для пневматической подвески) ;
• Замена резины, согласно пожеланий заказчика.

Мы готовы обговаривать все условия поставки наших полуприцепов.

По возможности отправим полуприцеп-сортиментовоз с попутной машиной в ваш регион, тем самым прилично снизим стоимость доставки.

По запросу отправим всю необходимую информацию. По всем интересующим вопросам связывайтесь с нами любым удобным для вас способом.

Работаем со многими ведущими лизинговыми компаниями (низкий первоначальный взнос, заниженная ставка, минимальное удорожание). Помощь в оформлении лизинга.