Самосвал SITRAK C7H-M (8x8) ZZ3486V327ME1 с объёмом кузова 20 м³, МКПП.

Самосвал SITRAK (8x8) C7H-M ZZ3486V327ME1 с механической коробкой передач и усиленным кузовом на 20 м³ — это мощное и надёжное транспортное средство, созданное для тяжёлых грузоперевозок в сложных дорожных и климатических условиях.

Мощный 480-сильный двигатель MAN с крутящим моментом 2 300 Нм в сочетании с 16-ступенчатой коробкой передач обеспечивает превосходную тягу и экономичность. Усовершенствованная тормозная система EBS с электронной системой курсовой устойчивости ESC гарантирует высочайший уровень безопасности на бездорожье и скользких покрытиях. Усиленный кузов из износостойкой стали Hardox 400 с подогревом выхлопными газами готов к работе с самыми абразивными материалами даже в сильные морозы.

Самосвал SITRAK (8x8) C7H-M ZZ3486V327ME1 — оптимальный выбор для горнодобывающей промышленности, крупных строительных проектов и дорожного строительства, где требуется максимальная надёжность и проходимость.

Технические характеристики самосвала SITRAK C7H-M ZZ3486V327ME1 (8x8):

Основные характеристики шасси:

• Кабина – C7H-M (лицензия MAN);
• Двигатель – MC13.48-50 (MAN), 480 л.с., крутящий момент 2 300 Нм при 1050–1400 об/мин, Евро V, круиз-контроль, моторный тормоз EVB, топливная система Bosch Common Rail;
• Коробка передач – ZF 16S2530TO, 16+2 передачи;
• Раздаточная коробка – G253 (лицензия MAN);
• Ведущие мосты – лицензия MAN, передаточное число главной передачи i=6,00;
• Передняя подвеска – рессорная 4 листа, 2×9,5 т;
• Задняя подвеска – рессорная 16 листов, 2×16 т;
• Стабилизаторы поперечной устойчивости – на всех осях;
• Рулевое управление – Bosch;
• Тормозная система – EBS WABCO, барабанные тормоза, ESC (электронная курсовая устойчивость);
• Шины – 325/95R24 (12.00R24);
• Рама – лонжероны 270 мм, толщина 10 мм;
• Топливный бак – алюминиевый, 400 л.

Грузовые характеристики:

• Снаряженная масса – 18 000 кг;
• Грузоподъемность – 30 000 кг;
• Полная масса автомобиля – 48 000 кг;
• Нагрузка на передние оси – 16 000 кг;
• Нагрузка на заднюю тележку – 32 000 кг.

Кузов:

• Объём кузова – 20 м³;
• Материал кузова – износостойкая сталь Hardox 400 (или аналог), пол 8 мм, борта 5 мм;
• Обогрев – днища и нижней части боковых бортов выхлопными газами;
• Крепление запасного колеса – на передней стенке кузова, с лебёдкой подъёма;
• Задний борт – автоматические замки;
• Оснащение – лестница на кузов.

Кабина и зимний пакет:

• Кабина – C7H-M, лицензия MAN;
• Подвеска кабины – пружинная с амортизаторами;
• Подъём кабины – электрический насос;
• Комфорт – электростеклоподъемники, центральный замок, кондиционер, механический люк на крыше;
• Сиденье водителя – на пневмоподвеске с подогревом;
• Мультимедиа – магнитола MP5 с сенсорным экраном 6,2", USB, Bluetooth;
• Рулевое колесо – многофункциональное;
• Розетки – 12 и 24 В в кабине;
• Аккумуляторы – 2 × 240 Ач (зимний пакет);
• Топливный фильтр – Fleetguard с электронасосом и подогревом;
• Зеркала заднего вида – с электроподогревом;
• Автономный отопитель кабины – 4 кВт;
• Предпусковой подогреватель двигателя – от 10 кВт (опция).

По всем интересующим вопросам отправим необходимую информацию.

Работаем со всеми ведущими лизинговыми компаниями (низкий первоначальный взнос, заниженная ставка, заниженное удорожание). Поможем в оформлении лизинга.